減速機(jī)是一種高速運(yùn)行的傳動設(shè)備，它所處的環(huán)境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態(tài)下，但是因?yàn)樘鞖庠?，齒輪直角減速機(jī)品牌，受潮的減速機(jī)也不在少數(shù)，所以我們要怎么防止減速機(jī)受潮呢？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說。

1、勵磁線圈干燥法：是在定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥減速機(jī)的定子；

2、電焊機(jī)干燥法：就是前先將受潮的減速機(jī)繞組的個接線頭串聯(lián)起來，機(jī)殼接地，這樣就可對三組繞組實(shí)現(xiàn)加熱干燥；

3、外部熱源加熱法：對于受潮先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機(jī)內(nèi)部對其進(jìn)行烘烤或是將減速機(jī)放入烘房內(nèi)進(jìn)行干燥。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，齒輪直角減速機(jī)價格，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

      減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行，不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配，未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配，任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外，滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計(jì)算。

      減速機(jī)機(jī)蓋、機(jī)座對合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封，裝配前零件要進(jìn)行清洗，齒輪直角減速機(jī)公司，滾動軸承要用q油或質(zhì)量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干，減速機(jī)裝配后進(jìn)行試車，試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速，嚴(yán)禁在試車時的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì)，齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級要求。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

      現(xiàn)代的工藝研磨技術(shù)較高，像利明的單段蝸輪減速機(jī)、雙段蝸輪減速機(jī)，減速機(jī)運(yùn)作途中，基本不會產(chǎn)生自鎖，早期出產(chǎn)的蝸輪減速機(jī)會自鎖是因?yàn)檠心スに嚥患?，減速比數(shù)值越大，阻力越大，就會自鎖。

      鋁合金蝸輪減速機(jī)的比數(shù)在1/30-1/60，會有一點(diǎn)點(diǎn)自鎖功能，但是也不能完全依賴，也曾出現(xiàn)過因自鎖失效而有生產(chǎn)事故的發(fā)生，進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)損失，微型齒輪直角減速機(jī)，蝸輪蝸桿的自鎖性并不十分可靠，在對安全性、可靠性要求較高的使用場合，必須得外加制動裝置。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運(yùn)動控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。